(Mise à jour des actions et de la capitalisation boursière aux paragraphes 1 et 4 et ajout de détails au paragraphe 5)
28 août (Reuters) - Les actions du fabricant vietnamien de véhicules électriques Vinfast ont fait un bond de 21 % lundi, prolongeant un rallye de la semaine dernière qui a plus que quadruplé sa valeur de marché à 160 milliards de dollars.
La société VFS.O a fait des débuts fracassants à Wall Street ce mois-ci et sa valorisation a rapidement augmenté pour devenir le troisième constructeur automobile le plus précieux, juste derrière Tesla TSLA.O et Toyota 7203.T .
Mais le petit nombre d'actions de Vinfast disponibles publiquement a rendu l'action sujette à la volatilité, avec des actions qui ont bondi ou chuté de plus de 14 % au cours de 11 des 12 dernières séances.
L'action était en passe d'ajouter près de 33,6 milliards de dollars à sa capitalisation boursière, sur la base d'un prix de 83,33 dollars.
Les actions de Vinfast étaient parmi les plus activement suivies sur Stocktwits, un site web populaire auprès des investisseurs particuliers.
Vinfast est presque entièrement contrôlée par Pham Nhat Vuong, l'homme le plus riche du Vietnam et fondateur du conglomérat parent Vingroup, avec une participation d'environ 99,7 %, selon une déclaration déposée sur .
Malgré l'enthousiasme du marché, Vinfast a un long chemin à parcourir avant de pouvoir commencer à concurrencer de manière significative Tesla et les constructeurs automobiles traditionnels qui déversent des milliards de dollars pour s'emparer d'une part du marché des véhicules électriques.
Seuls 137 VE Vinfast ont été immatriculés aux États-Unis jusqu'en juin, selon S&P Global Mobility.
L'entreprise fait également son entrée sur les marchés américain et européen à un moment où la demande de VE ralentit et où Tesla a mené une guerre des prix pour défendre sa position dominante.
Vinfast espère vendre jusqu'à 50 000 véhicules électriques cette année, alors que Tesla prévoit de livrer 1,8 million de voitures.
Pour stimuler les ventes, Vinfast s'éloigne de l'approche directe au consommateur utilisée par Tesla et se tourne vers les concessionnaires. La société construit également une usine de 4 milliards de dollars en Caroline du Nord.
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